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  • Da vorne die Lautsprecher am wichtigsten sind: Eton-POW-172.2 findest du in der Bucht meist um die 140 Euro aufwärts. Hinten kannst du dann irgend ein fertiges LowBudget-Einbaukit nehmen, dass für 3B/3BG passt (vermutlich unter 50 Euro zu haben) Von den restlichen 10 Euro kaufst du Adapterringe für die Etons. Und dann noch sparen für Dämmaterial. Für 4 Türen muss man ca. 40 - 70 Euro investieren. Dann noch dran denken, dass die Clipse von der Türverkleidung abbrechen können und du einen Bohrer b…

  • Was willst du ausgeben? Ich finde "Eton POW 172.2" (70Watt Nennbelastbarkeit bei 3Ohm) sehr geil. Zudem die Türen mit Alubutyl dämmen. Die Dinger habe ich in meinem GCab verbaut und man kann fast auf einen Subwoofer verzichten. Auch unter 80hz ist der Klang noch gut. Hinweis: Normalweise nutzt man bei Carhifi 4 Ohm-Lautsprecher. Die 3 Ohm bei den Eton Pow sorgen dafür, dass auch ohne Zusatzverstärker vom Radio mehr Power kommt. Theoretisch könnte dies zwar das Radio schädigen, aber mir ist bishe…

  • Was ist er noch wert?

    MikeTNT - - Off Topic (O.T.)

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    Wow. Dann hast du aber echt Glück gehabt, dass jemand einen Motor mit 250tkm gebrauchen kann.

  • Was ist er noch wert?

    MikeTNT - - Off Topic (O.T.)

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    Wenn du den Wagen in Einzelteilen verkaufen willst, dann kannst du jenseits von 350 Euro gut machen, hast jedoch einen enormen Zeitaufwand und u.U. lästigen Ärger, wenn deine "Kunden" unzufrieden sind. Wenn du die Arbeit anderen überlassen willst, sei froh, wenn dir jemand mehr als 200 Euro bietet. Noch ein Tipp: Falls du noch gute Sommer und/oder Winterräder hast, dann biete die Räder zum schmerzhaften Schnäppchenpreis an, sonst liegen die noch in 10 Jahren in deinem Keller und dann will sie er…

  • Leerlaufdrehzahl erhöhren.

    MikeTNT - - Allgemein 3B / 3BG

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    Laut meiner VW-Werkstatt wird die Drehzahl vom Motorsteuergerät geregelt und man könne nichts einstellen. (-> das glaubte ich zwar nicht, aber ich musste es so hinnehmen) Hintergrund: Mein damals 3 Jahre alter Passat 3B 1.6 ging an jeder Kreuzung aus, weswegen ich darauf tippte, dass man die Drehzahl höher einstellen müsse. Des Rätsels Lösung war jedoch: Es musste nur die Drosselklappe ordentlich gereinigt werden. Das Verschmutzungsproblem trat zwar ca. alle 2 - 3 Jahre erneut auf, aber inzwisch…

  • abblendlicht zu schwach

    MikeTNT - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

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    Es ist ein wenig fummelig und der Lampensockel kann verflucht fest sitzen, aber im Normallfall schafft man den Wechsel des Abblendlichtes ohne Ausbau der Scheinwerfer. Hier ein Video: youtube.com/watch?v=yj02X1ZuDMU Lediglich beim Fernlicht habe ich aufgegeben. Der Spalt ist so schmal, dass ich nicht geschnallt habe, wie man da vernünftig den Stecker rausbekommen kann. Abdeckung Servobehälter: Ich weiß nicht, ob wir von der gleichen Konstruktion reden, da ich ein 2l Benziner habe. Vorne auf der …

  • abblendlicht zu schwach

    MikeTNT - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

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    Meine Plusverpackung sah so aus: OsramPlus.jpg Wegen der Haltbarkeit würde ich mir wie schon erwähnt keine Sorgen machen. Du kannst eh nicht repräsentativ vergleichen, ob die Plus länger halten als die Unlimited. Es kann ja durchaus sein, dass die neue Version haltbarer gemacht wurde, aber selbst das würde man nur im Dauertest mit vielen Leuchtmitteln herausfinden können.

  • Zitat von Schorni: „Ich bin der Meinung das die orig Boxen selbst mit dem orig Radio schon an der Grenze sind. EIn Leistungsstärkeres wird das ganze nur in Richtung Überlastung / knarzen / schlagen bringen. “ Solange die Membran nicht kaputt ist, kann man auch mit den Originallautsprechern leben. So schlecht sind die gar nicht, wenn man nicht zu hohe Ansprüche hat und geniale Tiefbässe erwartet. Zudem würde ich dazu raten, nicht unter 80 Hz zu gehen und für diesen Bereich einen Subwoofer einzuse…

  • abblendlicht zu schwach

    MikeTNT - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

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    Ja, 3 Jahre im 3BG, dann hatte ich Unlimited günstig bestellt und diese verbaut, in der Hoffnung, dass es noch besser wird. Die gebrauchten Plus sind dann im Cabrio verbaut worden. Was die Lebensdauer angeht: Wie oben schon erwähnt, mache ich die Straßen und das Fahrwerk für die Lebensdauer hauptverantwortlich. Zudem kommt es auch darauf an, wie oft man mit Licht fährt und wieviele Kilometer man unterwegs ist. Sprich: Wenn das Licht brennt, ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass der Glühfaden be…

  • abblendlicht zu schwach

    MikeTNT - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

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    Deine Linsen sehen für mich normal aus. Dieser dunkel verrauchte Farbton ist vermutlich ein Nebeneffekt der Lichtbrechung in der Linse. Probiere die Nightbreaker und dann siehst du ja, ob es einen gravierenden Unterschied gibt. Bei mir war es jedenfalls ein enormer Unterschied: Vorher: Lichtkegel hat die Straße ca. 40 - 50m weit ausgeleuchtet, alles andere nach 50m und der Fahrbahnrand waren im Schatten. Man war quasi im Blindflug unterwegs, wenn man schneller als 50 kmh fuhr. Nachher: Hauptlich…

  • abblendlicht zu schwach

    MikeTNT - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

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    Mach mal ein Bild von der "verkohlten" Linse. Bei mir sieht es so aus: http://abload.de/img/passatastra2mfuuzj.jpg Ich nutze NIGHT BREAKER UNLIMITED (+110%) und im Astra die varalteten NIGHT BREAKER PLUS (+90%), die zuvor in meinem 3BG verbaut waren (inzwischen 4 Jahre in Betrieb). In meinem 3B habe ich seit 10 Jahren irgendwelche NoName-Leuchtmittel drin, die damals mit Weißlicht (oder war es blau) und höherer Lichtausbeute (30 oder 60%?) beworben wurden. Die leuchten zwar gelblich, haben aber …

  • abblendlicht zu schwach

    MikeTNT - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

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    Zitat von agr-fuzzi: „gibt es da noch bessere als die Nightbraker? “ Angaben ohne Gewähr: Philips und Bosch müssten ähnliche Produkte im Sortiment haben. Im Allgemeinen wird behauptet, dass die Leuchtmittel eine kürzere Lebensdauer haben. Meine Vermutung: Es kommt wohl auf die Straßen und das Fahrwerk an. Ich hatte trotz Sportfahrwerk im Astra G Cabrio und Passat 3BG noch keinen Defekt. Bezüglich dem "Warum ist das so?": Ich vermute mal, dass die Linse den Lichtkegel bescheiden bündelt (bzw. zu …

  • abblendlicht zu schwach

    MikeTNT - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

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    Hast du einen 3BG mit diesen Linsen in den Scheinwerfen? Wenn ja, besorge dir Osram Night Breaker oder eine ähnlich gute Marke mit höherer Lichtausbeute. Das Problem wird zwar nicht gelöst, aber immerhin deutlich mehr Licht. Ansonsten halt noch die Scheinwerfer einstellen lassen. Je nach Werkstatt gibt ist diesen Service gratis.

  • Ewiges Leid - Scheinwerfer

    MikeTNT - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

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    Bevor du neue Scheinis kauftst, würde ich mein Glück mit Naßschleifpapier versuchen. 800er, 2000er und 3000er sollte reichen (Ein Set bei Amazon kostet ca. 7 Euro inkl. Versand). Schleifen von Hand dauert ca. 2 Stunden pro Scheinwerfer (kommt auf den Zustand an, meine waren sehr rau mit tiefen Kratzern). Es muss gelingen, dass man am Ende keine Kratzer mehr sieht. Alternative: Wenn Poliermaschine vorhanden, dann mit unterschiedlich groben Polituren ans Werk gehen. Dauert vermutlich nur eine halb…

  • Die üblichen Verdächtigen: Mikroschalter vom Haubenschloss oder Ölsensor für Füllstand defekt.

  • Ich war gerade eben am Kofferraum: Das Öl dürfte vom Wagenheber stammen, der normalerweise in der Mulde seinen Sitzplatz hat. Eventuell könnte es auch ausgelaufenes Nigrin (= schwarzes Färbemittel für Kunststoffteile) gewesen sein, da der Verschluss etwas undicht zu sein scheint und die Flasche auch mal in der Nähe der Mulde gelegen hatte. Bzgl. Tankeinfüllstutzen: Der Tankdeckel ist zwar gegenüber liegend, aber da Wasser manchmal seltsame Wege geht, werde ich das demnächst auch noch beobachten.…

  • Ok, dann erspare ich mir vorerst den planlosen Tausch der Blende und lege mich beim nächsten Orkanregen eine halbe Stunde in den Kofferraum. Wenn es trocken bleibt, muss wohl etwas während der Fahrt passieren: Es ist nur die Mulde mit Wasser geflutet. Alles andere blieb bei der Ursachenforschung per Gartenschlauch trocken bzw. bildete sich auch keine neue Pfütze in der Mulde. Google sagt, dass es undichte Schweißpunkte geben kann, aber leider wurde nicht erklärt, wo diese Schweißpunkte zu finden…

  • Hat zufällig schon jemand von euch die Entlüftungsblende (ErsatzteilNr: 4A0819181A) für den Druckausgleich bei einer 3B/3BG-Limo getauscht? Ich habe derzeit das nervige Problem, dass ich eine Pfütze in der Mulde unter dem Verbandkasten habe. Der Härtetest mit Gartenschlauch war leider nicht erfolgreich. Es kam kein Wasser durch die Rückleuchte, Heckklappe, Heckscheibe, Dachantenne, Seitenscheiben, Dachreling sowie Tür. Beim Fühlen hinter der Verkleidung ist mir dann aufgefallen, dass die Lamelle…

  • Genau so ein Teil. Den Begriff konnte ich auch nicht ergoogeln. Wird wohl einen exotischen Namen haben.

  • Ich suche den Ersatzteilbegriff oder die Bestellnummer für das Druckausgleichsgitter im Kofferraum. Das gesuchte Teil dürfte rechteckig sein und ich konnte Gummilamellen fühlen. Position: Unter dem Fach bzw. der Verkleidung für Verbandkasten (rechts) Ich hoffe, ihr wisst was ich meine. Fahrzeug: 3bg Limo Bj. 2003 2l Benziner

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