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  • Kaufberatung Stoßdämpfer

    Hideki - - Fahrwerk & Felgen/Reifen

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    Guckt euch mal die koni orange Dämpfer an, die sind günstig und fahren sich 1a, angenehm straffe alltagsabstimmung. Muss nicht immer bilstein sein. Ist zwar ein toller Dämpfer, aber ich muss sagen, dass ich auch da schon defekte b8 gesehen habe. Bei federn unbedingt auf die Achslasten achten oder im Vorfeld schon Keilform kaufen, dass er gerade wird. Aber zur Not gibt es noch distanzplatten für hinten sollte das passieren.

  • wahrscheinlich gehen die 4kkits mit serienleistung bis auf die getriebegeräusche nahezu Vibrationfrei. muss man Mal testen, wenn nicht, gibts keine kaufempfehlung dafür. Leider ist dann aber der Sinn der Kupplung, eben mehr Drehmoment, oder schärferen drehmomentanstieg als mit zms möglich ist zu fahren dahin...

  • bis auf das bei mir keine Vibrationen im Stand und Klima auftreten, deckt sich das mit meiner beobachtung. Ich lasse das 4kkit aber drin und werde bisschen was versuchen. Ich fahre das das/frf Getriebe und da ist das untertourige hochbeschleunigen ab dem 4. Gang nicht schön.

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Jop ist länger, ist wunderbar

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Ich fahre jetzt ne Woche rum, das kfz läuft wunderbar, auch wenn die valeo 4k wahrscheinlich nicht für jedermann ist. Hier mal ein spoolupdate, 6g 92ddf1cdceed51e02fd53c982ceb064b.jpg Sry für den Tippfehler

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Ja, allerdings sprengt das momentan meinen finanziellen Rahmen

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Olla, Mal wieder News: Ich melde den wagen diese Woche noch an. Der Umbau auf FRF Getriebe vom 2,5Tdi war absolut lachhaft problemlos, auch muss man entgegen mancher Meinungen nichts am rückfahrlichtschalter machen. Die verstärkte 470Nm Valeo Kupplung mit starrem Schwungrad ist leise, bisher keine Geräusche. Kupplungspedal ist witziger Weise leicht zu betätigen. Auch der Umbau auf EDC16 ist beendet, der Motor läuft wunderbar :3 Leider sind die Bosio Spitzen bis heute nicht gekommen...Also immern…

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Mal was neues, mein alter motor: d6f6437f8423beac24c70a879b8930ee.jpg 12689cedc8bccb28d77037b5dfbb5ffa.jpg a3e92de1de3cc900b9783aba4d558896.jpg ce93105b798dc15b58c99df8cbda0d90.jpg Zumindest sehen die NW Lager und Hydros bei fast 300000km besser aus, als beim "100000km" Tauschmotor

  • Komisches Geräusch AGR

    Hideki - - Motor & Co.

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    Glaub ich kaum. Wenn du google Bildersuche mit "agr Ventil" fütterst kommt mehr als genug passender Stoff. Aber ich weiß, ist leichter alles serviert zu kriegen und das Netz ist auch Neuland für uns alle nein Klopfen sollte es nicht. Nein stoßweise nicht. Entweder du lässt es prüfen und ggf. Ersetzen, oder lässt es deaktivieren und verschließen. Rechtliches dazu darfst du googeln, ich bin keine moralapostel

  • Komisches Geräusch AGR

    Hideki - - Motor & Co.

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    Wenn ich Robin wär, hätte ich anders geantwortet. Mir brennts aufa Zunge aber bitte hier.. https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/174/9882/41276341/cimg0240-4297625218874629476.JPG Quelle Motortalk via Google Bildersuche - 5 sec arbeit

  • Komisches Geräusch AGR

    Hideki - - Motor & Co.

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    in deinem fall ist die klappe eine abstellklappe ( kleine udose mit welle seitlich) das agr ventil was mit im bauteil drin ist, ist für das regeln der zurückgeführten abgase in die ansaugung gedacht. (große udose oben) zwei verschiedene dinge in einem bauteil.

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    ich werde testen und berichten. bis dahin bitte bei der 505.01 pd freigabe bleiben. Und da bitte das Addinol PD nächste woche gehts bei mir weiter, bin momentan stark eingespannt.

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    ich weiß noch nicht. ich liebäugle ein wenig mit motul sport 5w50 oder mobil 1 5w50 eher das mobil 1, durch den höheren tbn anteil

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Ich warte immer noch auf die Düsen...:( Dafür ist der Kurbeltrieb zusammen und Lagerluft passt bei kW und pleuel wunderbar. Kolbenüberstand ist 1,08, wäre 2 loch Dichtung. Habe jedoch gleich die 3 loch genommen und habe somit 0,12mm Luft. Was reichen sollte, da sich schmiedepleuel ausdehnen.

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Block ist endlich fertig :3 Das war vll. Ein Drama...bis ich an eine vernünftige Firma geraten bin. Gestern hingebracht, heute abgeholt KW Lagerluft passt, nurnoch Pleuel Lagerluft messen, und Zusammenbauen. Sämtliche Lager sind von KING, ein bekannter Hersteller für Renn -und Serienlager. Passform usw 1a

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Endlich sind neue Kolben da. Nach einer fehllieferung musste ich auf das erste Übermaß in 81,20mm ausweichen. Mahle -> Qualität

  • Chiptuning

    Hideki - - Off Topic (O.T.)

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    erstmal drücke messen

  • Chiptuning

    Hideki - - Off Topic (O.T.)

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    Verwechsel da nix und erneuer die nötigen schrauben Nw Lager 8Nm+90°

  • Chiptuning

    Hideki - - Off Topic (O.T.)

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    Einstellschraube um 180° zurückdrehen.

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Hideki - - Motor & Co.

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    Jop ist 1,9l Pleuel und Kolben habe ich auch gewogen Oem ist nicht in 1gr toleranz

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