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  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Blackfrosch - - Motor & Co.

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    Der Motor läuft wie ein Traum, hätte nicht gedacht das ein ordentlich aufgebauter Motor mit gescheiden Pleuel&Co so viel ausmacht. Auch krass ist wie er ohne Glühlen bei 5°C startet nach tagelanger Standzeit. Glührelais scheint nämlich ne Macke zu haben.... (Da bin ich aber dran, das zu testen) gruß

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Blackfrosch - - Motor & Co.

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    5W40 PD Norm ist die 505 01 Addinol PD Light oder LiquiMoly DieselHightech sind die besten Öle für PD, wenn es nach offiziell freigegebenem Öl geht. Andere Alternativen funktionieren sicher auch (besser?) aber dann muss man sich halt viel mit beschäftigen. An der Stelle unterstelle ich, das Hideki das getan hat, und man seiner Empfehlung folgen kann. Wissen tu ich es aber nicht. Ich weiß nur, das 5W30 nach LongLife 507 00 Öl (besonders bei 30tkm Intervall) mit das dümmste/schlimmste ist was man …

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Blackfrosch - - Motor & Co.

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    Habe im BMW Teilekatalog geschaut wie groß die Schellen sind. Wieviel Gegendruck hast denn gemessen? Was war mit MSD und ESD? Sind die beide in Absorbionsbauweise? Hat sich der Gegendruck reduziert als du von 70mm auf 76 gebaut hast - bei gleichen Schalldämpfern? Wenn ja um wieviel mbar (%)?

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Blackfrosch - - Motor & Co.

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    @Schorni: Hast du mal den Gegendruck vorm Kat gemessen, wenn du über deine 70mm schimpfst? BMW fährt beim 30d mit 245PS und DPF tauglichem Lambda auch nur 63mm. Bis der Rohrdurchmesser von 63mm ein Flaschenhals wird, muss man über 300PS fahren. Die Serienkats streichen schon bei 200PS in etwa die Segel, und bauen hohen Gegendruck auf... Ansonsten - weiter machen - Hideki! Ich mach die EDC16 in der Zeit fertig

  • Passat AVF Tuning -> GTB2056VL

    Blackfrosch - - Motor & Co.

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    Ich klinke mich in die Diskussion mal ein, und beginne - untypisch. Schorni hat definitiv Recht mit dem was er sagt. Ich habe auch kein Bock mehr auf andere, die "Upgrade-Lader" herstellen, als H-Turbo. Habe auch ein paar andere Anbieter durch, und keiner baut so gute Hardware wie Thomas. Vorallem passt das Zeug Plug&Play. Auf meinen Wunsch hin sind bei H-Turbo der GTB1752 Stage 1 und der GTB1749 entstanden. Beides sind prototypen daher musste man noch etwas an der VTG-Ändern - wobei die Grundei…

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